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班底與老闆
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台灣廠商與廠商之間所形成的「協力網絡」，以及廠商組織內部所發展出來的「班底」，是了解台灣戰後經濟及社會發展所不能忽略的兩個重要概念。協力網絡說明了台灣企業與企業之間互動及合作的模式；班底則凸顯了台灣中小企業及大企業發展其組織能力的重要機制。協力網絡的成熟使用，使得台灣企業的製造效能和競爭力，一直在世界上占有一席之地。本書的研究指出，既有的協力網絡機制在未來尚有發揮空間。但是，提供移轉個人能力到企業的組織能力，以及促成企業與外部環境進行資源相互移轉的網絡能力，需要大幅度的提升。除了企業組織本身的努力外，還牽涉到社會整體制度發展的問題。本書所談的微觀之企業班底與組織能力的發展，一定要擺在宏觀的產業主流架構來看，才能了解企業發展的限制與可能。認清產業結構，以找出有用的班底，是台灣企業面對21世紀社會變遷之挑戰，所不能迴避的工作。
商品訊息簡述:
作者： 陳介玄
新功能介紹- 出版社：聯經出版公司
新功能介紹 - 出版日期：2001/04/15
- 語言：繁體中文
班底與老闆
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▲這個巨大的「時鐘」，你能看出是什麼東西組成的嗎？（圖／翻攝自Scania）
記者張慶輝／綜合報導
「時鐘」是生活中不可或缺的，無論是戴在手上的錶、或是英國的大笨鐘，存在目的都是相同的，但「時間」還能以什麼樣子呈現？瑞典卡車商Scania的答案是－－把卡車變成巨大的時鐘！
近期Scania推出全新S系列曳引車，為了展示全新的遠端訊息處理系統，特別選在一處69,677平方米的場地，動用14輛S500卡車及90位駕駛，打造出世界上最大的「卡車時鐘」，並且成功運行24小時，讓車迷看得是嘖嘖稱奇。
▲14輛卡車所組成的「卡車時鐘」，在90位車手的駕駛下，成功運行24小時。（圖／翻攝自Scania）
整個挑戰最艱困的部分，是必須確保每一部卡車都能在正確的時間、以正確的速度移動到正確的位置，以分針和時針來說，就得做到同時起步與停止，而秒針的難度更高，最外側的卡車必須保持在53km/h，最內側僅有13km/h，而且不斷的繞圓之下，駕駛也必須克服暈車問題。
▲每一部車都必須精準的移動，才能呈現出最正確的「時間」。（圖／翻攝自Scania）
能完成這項挑戰，卡車的可靠性當然是基本要件，而遠端訊息處理系統讓塔台可以即時掌握車速、油耗及車況，也是此次的重要功臣。Scania營銷主管Staffan Arvas表示，雖然卡車體積龐大、而且力大無窮，但蘊藏其中的複雜設計，絲毫不輸給手錶的精密性，透過新的系統，無論是「卡車鐘」挑戰或日常運輸，都能確保車輛有著高度可靠性。
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